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Dérailleur Avant SRAM Force AXS Wide D2
Dérailleur Avant SRAM Force AXS Wide D2
1/2
Prix conseillé 222,-
189,-
33,- de réduction
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Envoyez un e-mail au service clientPoints forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Changement de vitesse électronique sans fil rapide et efficace pour le vélo gravel.
- Assure que la chaîne repose parfaitement sur les plateaux.
- Le réglage du dérailleur avant a été éliminé.
- Permet le montage des pneus plus larges.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
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Marque
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SRAM |
| 12 vitesses | |
| Électronique | |
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Fixation
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à Braser |
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Couleur
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Noir |
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Type
|
Double |
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Quel groupe avez-vous ?
|
SRAM Force |
Description
Description
Le dérailleur avant SRAM Force AXS D2 Wide laisse plus de place aux pneus larges et offre un passage de vitesse rapide et fiable dans toutes les conditions. Outre ses bonnes performances de passage de vitesse, il vise à maintenir la chaîne sur les plateaux. Cela signifie que vous avez moins de chance que la chaîne tombe sur l'intérieur du plateau et endommage éventuellement le cadre.
Le dérailleur avant SRAM Force AXS Wide utilise tout ce qui a été appris dans l'expérience des groupes SRAM de la génération précédente. Il offre une précision de passage des vitesses qui rend inutile le réglage du dérailleur avant. Son look unique et sa finition de haute qualité constituent également une grande amélioration sur le plan optique.
La technologie SRAM X-Range garantit l'efficacité de votre transmission en déplaçant la plage de vitesse de la manivelle à la cassette. SRAM a conçu la cassette de sorte que les intervalles entre les pignons soient plus petits mais plus réguliers. Cela vous permet également d'obtenir une gamme plus large, jusqu'à 360% ! (10-36d). En somme, cela vous permet de rester sur le même plateau avant, ce qui vous permet de monter ou descendre les vitesses plus facilement.
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Le dérailleur avant SRAM Force AXS Wide utilise tout ce qui a été appris dans l'expérience des groupes SRAM de la génération précédente. Il offre une précision de passage des vitesses qui rend inutile le réglage du dérailleur avant. Son look unique et sa finition de haute qualité constituent également une grande amélioration sur le plan optique.
Technologies
X-RangeLa technologie SRAM X-Range garantit l'efficacité de votre transmission en déplaçant la plage de vitesse de la manivelle à la cassette. SRAM a conçu la cassette de sorte que les intervalles entre les pignons soient plus petits mais plus réguliers. Cela vous permet également d'obtenir une gamme plus large, jusqu'à 360% ! (10-36d). En somme, cela vous permet de rester sur le même plateau avant, ce qui vous permet de monter ou descendre les vitesses plus facilement.
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| SRAM Force AXS Wide D2 | SRAM Force AXS D2 | |
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| Nombre de vitesses | 12 vitesses | 12 vitesses |
| Type de transmission | Électronique | Électronique |
| Fixation | à Braser | à Braser |
| Couleur | Noir | Noir |
| Type | Double | Double |
| Quel groupe avez-vous ? | SRAM Force | SRAM Force |
| 189,- | 179,- | |
| Ce produit | Voir le produit |
Dérailleur Avant SRAM Force AXS Wide D2
Description
Le dérailleur avant SRAM Force AXS D2 Wide laisse plus de place aux pneus larges et offre un passage de vitesse rapide et fiable dans toutes les conditions. Outre ses bonnes performances de passage de vitesse, il vise à maintenir la chaîne sur les plateaux. Cela signifie que vous avez moins de chance que la chaîne tombe sur l'intérieur du plateau et endommage éventuellement le cadre.Le dérailleur avant SRAM Force AXS Wide utilise tout ce qui a été appris dans l'expérience des groupes SRAM de la génération précédente. Il offre une précision de passage des vitesses qui rend inutile le réglage du dérailleur avant. Son look unique et sa finition de haute qualité constituent également une grande amélioration sur le plan optique.
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X-RangeLa technologie SRAM X-Range garantit l'efficacité de votre transmission en déplaçant la plage de vitesse de la manivelle à la cassette. SRAM a conçu la cassette de sorte que les intervalles entre les pignons soient plus petits mais plus réguliers. Cela vous permet également d'obtenir une gamme plus large, jusqu'à 360% ! (10-36d). En somme, cela vous permet de rester sur le même plateau avant, ce qui vous permet de monter ou descendre les vitesses plus facilement.